夜騎手電的選擇一般看哪方面？通過各大論壇桐油的了解，有幾個觀點我們來一起了解一下吧：

        1、電筒電池的選擇：按照夜騎的時間劃分，小于一個半小時的2AA的手電可以勝任，大于則要用單18650鋰電了。（對于cree Q5這樣的LED）但是如果用的是xml T6的話，小于一個半小時的要用單18650鋰電，大于則要用雙18650鋰電了或單26650鋰電。
 　　2、電筒光斑的選擇：夜騎時為了照清路況，太過聚光的手電是不適合的（例如遠射王那些）因為光斑亮暗區(qū)別太過明顯，眼睛很容易疲勞或者看久了最亮的地方，別的就看不清了，這對與下山尤其危險。一般一把R5的18650小直+一把T6的18650大頭 遠近搭配好。
 　　3、LED發(fā)光顏色的選擇：冷白光（就是一般日光燈的顏色，色溫6500~7000K），人眼的感覺是最亮的，適合最普通的路況：晴天無雨，無霧。因為白光在小水滴的作用下發(fā)生散射，就是白茫茫一片，什么都看不清！自然白（就是一般日光燈和黃色的日光燈混合后的顏色，色溫4000K左右），人眼的感覺是最舒服的，適合一般的路況：晴天無雨，無霧；陰天毛毛雨，少霧。暖白（就是黃色的日光燈的顏色，色溫2700~3000K左右），比汽車的黃霧燈稍白，適合的路況是陰天下雨，一般的霧。（PS，下雨行車，注意安全）
 　　4、電筒的電池選擇也是很重要的：鋰電。
 　　5、電路的選擇：爬山路的最好選擇單檔的手電，調(diào)檔的手電不知道在劇烈的震動下會不會跳檔，基于安全考慮。

當然還有其他不同的觀點：

       1.為何要足夠的射程呢？
 　　因為騎車不同于步行，速度最少要考慮到36KM/H左右，因為山地中的陡坡足以讓你滑行到此速度！
 　　而要保證安全，就需要留給車手足夠的反應(yīng)時間，3秒是一個大部分人都能接受的預警時間，所以30米的視距是合理的
 　　2.為何為何要足夠的橫向視野呢？手電能當車燈用嗎？
 　　以為要確保車手看清3～5倍以上車寬的道路，在正前方出線障礙的同時，做出向左或向右的避讓的正確判斷那種聚光的手電雖然主光斑很亮，但是由于無法提供足夠明亮的橫向視野，因此用來滿足山地騎行是牽強的
 　　3.為何要裝備頭盔燈？
 　　即便是裝備的合適的車燈，但是由于轉(zhuǎn)向時，固定在車把或車架上的燈無法適時的照亮需要掌握的路面，存在或大或小的視覺盲區(qū)，使風險無法得到抑制，如裝備合適的頭燈，轉(zhuǎn)彎前隨著車手頭部的轉(zhuǎn)動，可以提供無死區(qū)的照明，最大程度的保證騎行安全。